La planta de Santa Isabel en Córdoba atraviesa una semana sin producción en la línea de pickups de Nissan, lo que aumenta la incertidumbre entre los trabajadores. Crecen los rumores de que la automotriz japonesa podría dejar de fabricar la Frontier en el país a fin de año para importarla desde México, donde se producirá la nueva generación del modelo.

Desde Nissan afirmaron que "la compañía estudia regularmente oportunidades para optimizar sus operaciones de fabricación" y aseguraron que"no se han anunciado cambios en los planes de producción en Argentina".

Impacto en proveedores y suspensiones laborales

La crisis productiva también afecta a proveedores clave como Maxion Montich, que solicitó un procedimiento preventivo de crisis. Esta empresa emplea a 900 personas, de las cuales la mitad trabaja para Nissan en la fabricación de chasis de la Frontier. Otras proveedoras también enfrentan dificultades.

Nissan mantiene su programa de suspensiones, retiros voluntarios y jubilaciones anticipadas. Según datos del sindicato Smata, hay 250 trabajadores suspendidos, entre efectivos y contratados. La producción de pickups, que incluye la Renault Alaskan, se redujo drásticamente: en 2023 se fabricaban 180 unidades diarias y en 2024 la cifra se redujo a la mitad.

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Smata y la situación "crítica" en la industria

Maximiliano Ponce, secretario general de Smata en Córdoba, señaló que "la situación es muy compleja" y que hay pagos atrasados a proveedores. "El plan de producción pasó de 20.000 a 12.000 unidades. Con un solo turno, esa cantidad se fabrica en dos meses. ¿Y después qué?", advirtió.

El sindicato exige la reincorporación de los trabajadores suspendidos y mantiene una "quita de colaboración" en protesta. Desde el Gobierno de Córdoba indicaron que no han tenido reuniones con Nissan, pero no descartan un encuentro en los próximos días.

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