La Asamblea General Ordinaria y Extraordinaria de Aerolíneas Argentinas, que se celebrará el jueves 13 de febrero, tendrá un tema destacado en su agenda: la incorporación de Diego Colunga al directorio de la aerolínea de bandera. Este nombramiento genera expectativas, ya que Colunga es un ejecutivo vinculado al sector privado y a la familia de Mauricio Macri, lo que podría abrir la puerta a un cambio significativo en la gestión de la empresa estatal.

Colunga, quien se desempeñaba como representante del Ejecutivo en el programa de propiedad participada de la ex Austral, ha sido designado recientemente para integrar la mesa ejecutiva de Aerolíneas. Aunque en su perfil de LinkedIn se lo menciona como director desde noviembre de 2024, su llegada a la Asamblea busca formalizar su rol. La resolución será debatida por los accionistas de la compañía en la reunión del 13 de febrero.

Diego Colunga y su vinculación con el mundo de los vuelos privados

Diego Colunga es hijo de Carlos Colunga, un histórico CEO de McAir, la empresa de taxis aéreos de la familia Macri, y ha tenido un recorrido profesional en el sector privado. A lo largo de su carrera, ha estado vinculado con varias empresas de vuelos privados, incluyendo Unicos Air y Royal Class. Esta trayectoria le otorga un perfil de experto en el sector aéreo, aunque también ha generado controversia debido a investigaciones judiciales previas.

En 2017, Colunga fue parte de una investigación sobre la compra de McAir por parte de Avianca, que involucró a ejecutivos cercanos al gobierno de Mauricio Macri. Si bien la investigación no dio lugar a cargos, el caso generó dudas sobre la compatibilidad de su figura con cargos en empresas estatales. Sin embargo, la relación con Santiago Caputo, uno de los asesores más influyentes del Gobierno, podría ser un factor clave para su nombramiento.

Privatización de Aerolíneas Argentinas: ¿Un paso más hacia la concesión?

La designación de Colunga llega en un contexto donde el futuro de Aerolíneas Argentinas está marcado por un debate sobre su privatización. El gobierno, tras superar conflictos gremiales en 2023, apoyó un proyecto del PRO para privatizar la aerolínea. La privatización está condicionada por el déficit millonario de la empresa, que dificulta la atracción de inversores.

Hernán Lombardi, impulsor del proyecto de privatización, espera que el tema sea tratado en las primeras semanas del período legislativo. A pesar de no haber sido incluida en la ley Bases, la eventual concesión de Aerolíneas Argentinas podría tomar fuerza nuevamente, ya que se considera que el Estado no puede seguir financiando un déficit de 170 millones de dólares.

Con la presencia de Colunga en el directorio, algunos analistas sugieren que su figura podría tener un papel crucial en la posible privatización o concesión de la aerolínea, ya que su vinculación con el sector privado y la familia Macri lo posiciona como una pieza clave en este proceso.