¿Debuta Colapinto en Imola? Las dos razones que complican a Jack Doohan en Alpine
El piloto argentino se acerca a la F1 mientras el australiano pierde terreno.
La ilusión argentina por ver a Franco Colapinto en la Fórmula 1 crece día a día, y todo apunta a que su gran oportunidad estaría cada vez más cerca. Aunque su debut no sería en Miami, como se especuló, Imola aparece en el horizonte como el escenario probable para su estreno. ¿Qué lo acerca a ese objetivo? Dos factores clave: el pobre rendimiento de Jack Doohan y el alto costo económico que representa para Alpine.
Doohan, sin puntos y con el presupuesto en rojo
El piloto australiano, que hasta ahora no superó ni una sola Q1 en cinco carreras, está en la cuerda floja. Es uno de los cuatro corredores sin puntos en la temporada, junto a Liam Lawson, Gabriel Bortoleto y Fernando Alonso, y su situación se agravó tras el costoso accidente en Japón, que le costó al equipo cerca de 1,5 millones de dólares. En comparación, Oliver Bearman (Haas) y Carlos Sainz (Williams) generaron gastos menores.
Pese a eso, Doohan aseguró su presencia en el Gran Premio de Miami (3 y 4 de mayo) por cuestiones publicitarias ya acordadas. Pero su continuidad más allá de esa fecha está más en duda que nunca.
Colapinto vuelve al box y se perfila para Imola
El dato que alimenta aún más la expectativa es que Colapinto estará presente en Miami como piloto de reserva, desplazando a Paul Aron, quien venía cumpliendo ese rol en las últimas fechas. Esta decisión refleja no solo el interés de Alpine en el piloto argentino, sino también una interna dentro del equipo: Flavio Briatore, asesor ejecutivo, impulsa activamente a Franco, mientras Oliver Oakes, jefe de equipo, apoya a Aron.
Desde el entorno de Colapinto afirman que en Imola (19 de mayo) podría concretarse su debut, como compañero de Pierre Gasly. Tiene lógica: se rumorea que Doohan firmó un contrato por seis Grandes Premios, y ese ciclo estaría a punto de cerrarse.
Doohan rompe el silencio, pero su futuro es incierto
Consciente del ruido que genera la posible llegada de Colapinto, Doohan se mostró optimista ante los medios:
Mi confianza dentro del coche ha crecido. Estoy aprendiendo con cada vuelta y creo que estamos cerca del ritmo de clasificación. Tenemos un sprint en Miami y el objetivo es clasificar entre los 10. Si arrancamos bien, todo puede fluir mejor
Pero si los resultados no aparecen pronto, su asiento podría cambiar de dueño antes de lo pensado. Y
Colapinto, claro, ya tiene el cinturón abrochado.
