Las expectativas para el 2025 no solo se quedaban en analizar cuál iba a ser el futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1, ya confirmado en Alpine y con muchas posibilidades de competir como segundo piloto un poco después de que arranque la temporada, sino que también había grandes ilusiones por la serie de Netflix, Drive to Survive.

Este viernes 7 de marzo se larga la temporada siete, correspondiente a la temporada del 2024 y las malas noticias indican que ninguno de los capítulos está enfocado en Colapinto. Sí hará apariciones, como se vio en el trailer, y se podrá ver contenido exclusivo de su participación, pero nada enfocado al 100%, no será protagonista absoluto.

¿De qué van los capítulos?

El primero, "Aquí no ha pasado nada", se enfoca en el traspaso de Lewis Hamilton a Ferrari y en las acusaciones en torno a Christian Horner, el segundo es "Amigos enemigos" y apunta a la lucha de Lando Norris por destronar a Max Verstappen y el tercero "En busca de un N°1" sigue la búsqueda de Mercedes por reemplazar a Hamilton.

El cuarto episodio, "Carlos firma", pone el foco en el cambiazo de Ferrari a Williams que hizo Sainz y el quinto, "La maldición de Leclerc" es como el monegasco logró triunfar en su tierra después de muchos fracasos.

De ahí se vienen cinco episodios más, uno llamado "Las ruedas de la fortuna" que exhibe el crecimiento abrupto de McLaren en conjunto a sus pilotos, el séptimo "Al calor de la noche" muestra cómo cinco pilotos amigos convivieron con el calor sofocante de Singapur, el octavo "Sin miedo a los choques" enseña a Checo Pérez en caída y la lucha por robarle la butaca. El penúltimo capítulo, "Nueva dirección", muestra la llegada de un nuevo director a Haas y la reaparición de Flavio Briatore; finalmente, el último, "la recta final", se enfocó en la pelea por el campeonato de constructores en los últimos kilómetros.