El exministro de Infraestructura de Javier Milei, Guillermo Ferraro, expresó su preocupación sobre el proceso de privatización del sector ferroviario en Argentina, advirtiendo que puede terminar en un "fracaso". 

Ferraro, quien fue destituido del gabinete nacional en marzo, subrayó la falta de una orientación estratégica en la política de transporte tras la disolución del Ministerio de Infraestructura.

En un posteo en X, Ferraro criticó la actual gestión del transporte y argumentó que el Gobierno carece de un conocimiento profundo sobre la integración del transporte de personas. Esta desconexión, según él, genera desconfianza respecto a los compromisos durante la transferencia de operaciones ferroviarias al sector privado.

Durante la campaña electoral, Ferraro había trabajado con equipos técnicos de La Libertad Avanza (LLA) para desarrollar un enfoque que permitiera transferir inversiones y soluciones al sector privado. Sin embargo, ahora señala que los detalles de la privatización del Belgrano Cargas generan alarmas por un enfoque desintegrado en la política de transporte.

Ferraro alertó sobre la fragmentación de operaciones, lo que podría atraer a interesados con menores exigencias en inversión y experiencia, pero que también podría comprometer la mejora del sector ferroviario y aumentar la incertidumbre sobre la viabilidad de los negocios en este ámbito.

Criticó además la implementación de la modalidad de Open Access, utilizada en los años '90, señalando que requiere un estudio más profundo de las características y restricciones propias del sistema ferroviario. Ferraro advirtió que la persistencia en este enfoque podría llevar a repetir fracasos del pasado, resultando en conflictos con el Estado y en la eventual reestatización de los activos.