El Gobierno Nacional anunció este martes la privatización de Intercargo S.A.U., la empresa estatal que hasta ahora monopolizaba el servicio de rampas y traslado de equipaje en los aeropuertos del país. A través del Decreto 198/2025, publicado en el Boletín Oficial, se estableció la venta del 100 % de sus acciones mediante una licitación pública nacional e internacional.

La decisión se alinea con la política de desregulación impulsada por el Ejecutivo, que ya había habilitado la entrada de empresas privadas al sector en noviembre de 2024, luego de un paro gremial que afectó a miles de pasajeros en Aeroparque y Ezeiza.

El fin del monopolio y la apertura del mercado

Hasta su desregulación, Intercargo operaba en 21 aeropuertos del país bajo un esquema de concesión directa otorgado por el Estado. Sin embargo, el Gobierno determinó que el esquema de exclusividad debía terminar y que la competencia permitiría mejorar el servicio y evitar interrupciones por conflictos sindicales.

El decreto argumenta que la medida responde a la necesidad de modernizar el sector aerocomercial, reducir trabas operativas y adoptar estándares internacionales en la gestión aeroportuaria. Además, busca garantizar que no haya interrupciones en la conectividad aérea durante el proceso de transición.

El rol del Ministerio de Economía en la venta de Intercargo

El Ministerio de Economía, a través de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, será el encargado de llevar adelante la privatización. Entre sus funciones estará garantizar que el proceso se realice sin afectar la operatividad de los aeropuertos y que la empresa continúe prestando servicio hasta que se concrete la venta de sus acciones.